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Nouvelles idées, nouvelles possibilités Way of Life Un mode de vie
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Hyundai : les privilèges Quotidien, Sport & Bien-être et Plaisirs

Le constructeur sud-coréen lance son premier programme de fidélité. Baptisé Hyundai Privilèges, il permet à tous les possesseurs actuels et à venir d’un modèle de la marque de bénéficier d’avantages auprès de différentes marques…

Les déjà possesseurs d’un véhicule Hyundai, mais également les nouveaux clients de la marque, pourront accéder au programme Privilèges du constructeur automobile sud-coréen, qui leur sera offert pendant trois années. Ce programme permettra ainsi aux clients Hyundai de bénéficier de réductions et de privilèges, négociés auprès de grandes enseignes et répartis en 3 catégories : Quotidien, Sport & Bien-être et Plaisirs. De grandes enseignes sont ainsi concernées par ces remises telles que Carrefour, Ikea, GoSport, Caudalie ou encore Nature & Découvertes.

Diners et rencontres

Ainsi, des dîners gastronomiques, rencontres avec des marques et des artisans locaux d’excellence, ou encore découverte d’initiatives impactantes pour le développement durable…, ce sont plus de 40 expériences qui seront régulièrement proposées et renouvelées dans ce programme de fidélité Hyundai.

 

Source : automobile-magazine.fr

4 juillet 2022par Julie Arfi
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Hyundai Ioniq 6 – Simon Loasby, responsable du design, nous la présente

S’il y a bien une marque qui a profondément changé son image ces dernières années, c’est Hyundai, autant d’un point de vue technique qu’esthétique. La présentation de ses nouveaux modèles est maintenant un évènement et c’est cette fois-ci à Londres qu’Automobile Propre a été invité pour découvrir en avant-première le dernier en date, la Ioniq 6.

Hyundai fait feu de tous bois ces dernières années en matière de voitures électrifiées, passant, en l’espace de quelques modèles, d’outsider à référence dans le domaine. Mais ces progrès ne se remarquent pas seulement sur la fiche technique, on les constate aussi dans le soin particulier apporté dans la ligne débordante de personnalité de ses nouveautés. Après le Ioniq 5, un SUV dont le design a et continue de faire couler beaucoup d’encre, le constructeur coréen souhaite transformer l’essai avec sa version berline, la Ioniq 6, qu’il dévoile pour la première fois aujourd’hui.

Le design extérieur de la Hyundai Ioniq 6

Prenez n’importe quel autre constructeur actuel et cette Ioniq 6 aurait été tout simplement l’application du design du Ioniq 5 sur une berline. Aurait-ce été une mauvaise chose ? Sans doute pas, le SUV ayant reçu un coup de crayon qui ne fait peut-être pas l’unanimité, mais qui n’est rien de moins qu’extraordinaire dans ses proportions et ses détails. Cependant, chez Hyundai, on n’a pas choisi cette facilité. Cette Ioniq 6 est en fait la version de série du concept Prophecy qui aurait dû être présenté au Salon de Genève 2020 s’il avait eu lieu. Et, malgré le patronyme commun avec la Ioniq 5 et une plateforme E-GMP similaire, la nouvelle venue, longue de 4,85 m, conserve le même empattement gigantesque tutoyant les trois mètres, mais prend sinon une direction opposée en matière de design, troquant les lignes tendues et les cassures contre des courbes organiques et un style fuselé faisant plus qu’évoquer la vague dite streamline d’avant-guerre, comme la Phantom Corsair de 1938, la Tatra 77 de 1934 ou encore le Stout Scarab de 1935. Et la forme sert la fonction puisque le Cx annoncé n’est que de 0,21, les rétroviseurs caméra ainsi que les volets d’air actif dans le bouclier avant permettant de gagner quelques centièmes.

Acheter la berline Hyundai Ioniq 6

Le résultat aurait donc pu être du plus pur style Art déco si le département design du constructeur coréen n’avait pas décidé de créer un lien de parenté avec la Ioniq 5 en ayant une nouvelle fois la main lourde avec ces fameux pixels que l’on retrouve absolument partout : dans la signature lumineuse des projecteurs Matrix LED comme de la barre de feux arrière ou de l’aileron en queue de canard qui la surmonte, dans la lame avant pour indiquer le niveau de charge une fois branchée ou dans la texture à l’intérieur des poignées de porte. Il y en aurait en tout précisément 726, selon Simon Loasby, le responsable du design de Hyundai, à l’enthousiasme particulièrement communicatif face à sa création.

Comme le Ioniq 5, la Ioniq 6 est spectaculaire et ne plaira pas à tous. Certains verront un certain manque d’homogénéité entre la poupe un peu chargée et la proue plus subtile ou un habile mélange à l’arrière d’une Mercedes CLS de première génération et d’une Porsche 993. Mais quel plaisir de contempler un tel pied de nez au consensuel, au mou et au tiède.

 

Nouvelle Hyundai Ioniq 6
Design Hyundai Ioniq 6
L’habitacle de la Hyundai Ioniq 6

Hyundai présente l’habitacle de la Ioniq 6 comme un « cocon de bien-être » et c’est en effet une description qui lui va très bien, avec des sièges enveloppants et confortables, de la place à revendre à l’avant comme à l’arrière, un plancher totalement plat et deux grands écrans de 12 pouces, pour l’instrumentation numérique et le système multimédia et reprenant la disposition de ceux que l’on trouve à bord du Ioniq 5.

Au volant de la Hyundai Ioniq 6

Cependant, ce qui contribue le plus à offrir une ambiance particulière dans l’habitacle est l’éclairage d’ambiance extraordinairement travaillé, projetant la lumière au ras des garnitures de portière ondulées, ce qui génère un effet saisissant versant ici dans le style steampunk.

On a de l’espace à profusion et on découvre des petits détails sympathiques comme le pédalier futuriste ou l’éclairage interactif à pixels sur le volant. Enfin, faisant écho à la peinture pigmentée recyclée à partir de pneus usagés ou à base de charbon de
bambou à l’extérieur, Hyundai a de plus pris un soin particulier pour le choix de ses matériaux avec du cuir tanné à l’huile de lin, du tissu en PET recyclé et de la moquette en filets de pêche recyclés aussi.

La fiche technique de la Hyundai Ioniq 6

Évidemment, nous aurions aimé vous en dire plus en matière de fiche technique, mais Hyundai ne dévoile malheureusement rien pour le moment, il faudra pour cela patienter jusqu’à début juillet. Cependant, la Ioniq 6 partageant la même plateforme E-GMP et un encombrement sensiblement proche que la Ioniq 5, on peut en déduire qu’elles partageront un certain de nombre de points communs. Pour rappel, le SUV est équipé d’une architecture 800 V, est disponible en deux roues motrices avec 170 ch et 58 kWh ou 218 ch et 77 kWh ainsi qu’en quatre roues motrices avec 306 ch et 77 kWh, et avec comme autonomie de 380 à 480 km.

En attendant de plus amples informations, dites-nous ce que vous en pensez en commentaires ! Alors, cette Hyundai Ioniq 6, séduit ou pas ?

 

Source : automobile-propre.com

1 juillet 2022par Julie Arfi
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

CARROSSERIE : 7 ASTUCES ULTIMES POUR ENLEVER LES INSECTES INCRUSTÉS !

Votre voiture a été salie par les insectes ou les moustiques incrustés sur la carrosserie ? Pas de panique, on vous propose quelques astuces pour en venir à bout.

Très souvent, de retour de vacances ou d’un long trajet, votre voiture sera sale. Vous n’y couperez pas, la face avant de votre voiture est criblée d’insectes écrasés. Un coup de jet ou de lavage classique vous permettront probablement de déblayer le gros des dégâts.

 

Mais impossible de récupérer les plus coriaces ! Pire encore : si vous les laissez trop longtemps, ces moustiques incrustés peuvent attaquer le verni de votre peinture.

Il faut donc agir. Heureusement, voici un guide pratique pour vous débarrasser des insectes les plus tenaces !

LAVER LA CARROSSERIE, C’EST PRIMORDIAL !

Commencez d’abord par un lavage classique. Borne haute pression, rouleaux, lavage à la main, peu importe. L’idée est de faire le plus gros. C’est à dire de vous débarrasser des insectes les moins incrustés d’une part, et de vous assurer que d’autres débris ne viendront pas rayer votre carrosserie ensuite d’autre part.

NE REMETTEZ PAS À DEMAIN

Dans un mode parfait, il faut nettoyer votre voiture après chaque long trajet, comme un départ en vacances par exemple. Les moustiques et autres insectes sont alors plus faciles à retirer, et vous aurez besoin de moins d’efforts pour un résultat parfait.

Mais tout le monde n’a pas une demi-heure et l’énergie qui va avec pour laver une voiture après un long voyage. Pas de panique, nos astuces suivantes sont là pour vous.

EPONGE SPÉCIALISÉE OU COLLANTS POUR LE PARE-BRISE !

Malgré les meilleurs efforts de vos essuie-glaces, des insectes sont quand même incrustés dans votre pare-brise. Pour y remédier, pulvérisez-le d’un mélange d’eau chaude et de produit démoustiquant.

Quand l’ensemble de la surface est bien humide, passez un gant spécial à mailles, c’est plus pratique. Si vous n’en n’avez pas, vous pouvez enfiler une éponge classique dans un bas féminin. Le tissu agrippera les insectes, sans rayer le pare-brise.

CHIFFONS OU MICROFIBRES

Sur le capot et le parechoc, c’est généralement un peu une zone de guerre. Après avoir déblayé le gros des dégâts, ne restent que les moustiques les plus coriaces. Appliquez des torchons fins ou des chiffons microfibres sur l’ensemble de la face avant.

Aspergez-les de votre mélange eau chaude / démoustiquant. Les chiffons doivent être complètement imbibés. Laissez agir quelques minutes, puis retirez les chiffons en frottant énergiquement.

UN GOMMAGE EST ESSENTIEL

Normalement, à cette étape, il ne vous reste qu’à attaquer ces insectes qui ont pénétré la couche de vernis. Bien incrustés, ils ont résisté au lavage et à la technique des chiffons. Procurez-vous un kit de « gommage » carrosserie. Une barre d’argile avec son lubrifiant peuvent aussi faire l’affaire.

Agissez par petites zones et par gestes circulaires. Cette étape demande un peu d’huile de coude, mais vous devriez vous débarrasser des dernières impuretés.

L’EFFACE RAYURES, SOUVENT PRATIQUE !

Malgré le gommage en profondeur, certains insectes ont pu marquer le verni. Laissés depuis trop longtemps, ils ont attaqué la couche protectrice de la peinture.

Pour faire disparaître ces vilaines traces et rayures, vous pouvez utiliser un efface-rayure. Appliquez une noisette de pâte abrasive sur la zone en question et frottez délicatement jusqu’à disparition des aspérités.

APRÈS LE LAVAGE, LA PROTECTION

Si vous avez dû passer par toutes ces étapes pour une voiture en parfait état, vous n’aurez probablement pas envie de recommencer dès le premier voyage estival. En guise de finition, passez donc une couche de produit lustrant, comme de la cire. Votre peinture est alors protégée sous une fine couche grasse, qui réduit largement les risques d’incrustations d’insectes coriaces.

Bonus : le lustrant protège aussi contre d’autres désagréments de l’été : sève, fientes, goudron, poussière, etc. A la première apparition de taches, un coup de chiffon devrait suffire pour redonner un coup d’éclat à votre voiture.

Source : www.autojournal.fr
28 juin 2022par Manuele Maniez
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

À quoi sert la boucle de la ceinture de sécurité ? Une fonction indispensable

La plupart des gens ne connaissent pas la moitié des éléments qui composent une voiture. Il faut dire que ce véhicule se dote d’innombrables outils mystérieux que beaucoup auront du mal à déchiffrer. Saviez-vous, par exemple, que chaque ceinture de sécurité, à l’exception de celle du conducteur, possède une boucle qui ressemble à un reste d’élastique. Non, elle n’est pas là juste pour le décor, elle a une fonction bien spécifique. On vous en dit plus.

Peu importe que vous voyagiez dans un coupé sportif, une berline de luxe avec des intérieurs en cuir ou même dans un véhicule utilitaire, la situation est exactement la même : les ceintures de sécurité des passagers dévoilent toutes une petite boucle. A première vue, on croirait qu’elle n’a aucune utilité particulière. Une idée davantage accentuée du fait que celle du siège conducteur n’en possède pas. Mais détrompez-vous, sa fonctionnalité n’est pas anodine. Si cela vous intrigue, cet article va lever le voile sur ce petit mystère.

A quoi sert cette boucle supplémentaire sur la ceinture de sécurité ?

Ceinture de la voiture – Source : spm

Sortie de l’usine, cette boucle se présente sous forme de nœud similaire à un reste d’élastique. Elle marque la fin ou le haut de la ceinture. Toutefois, elle n’apparaît pas forcément dans tous les modèles de voitures. Alors, vous vous demandez sûrement quel serait sa valeur ajoutée en matière de sécurité?

Dans l’absolu, cette boucle a été conçue pour empêcher la ceinture de sécurité de se déchirer en cas de choc très fort. Car si malheureusement c’était le cas, cela pourrait être fatal lors d’un d’accident éventuel.

Voilà pourquoi les fabricants se démènent pour enrichir les options de sécurité dans les véhicules. Cet outil aide donc à rendre les ceintures encore plus résistantes et plus solides. Concrètement, cette boucle ne sera opérationnelle qu’au moment d’un impact violent. Votre corps se déplacera quelques centimètres plus en avant, mais cela vous évitera de graves blessures, notamment à la colonne vertébrale.

Cette boucle est importante pour renforcer la sécurité, mais pas forcément indispensable

Mettre la ceinture – Source : spm

Ainsi, en cas de choc, cette boucle évite non seulement les blessures, mais également la déchirure de la ceinture. Sans compter qu’elle favorise également un certain confort dans l’habitacle de la voiture. Pendant le trajet, si le siège passager est vide, grâce à cette boucle, la ceinture ne sera pas constamment en contact avec la porte ni le côté intérieur du véhicule, ce qui épargne le conducteur d’un bruit assez gênant.

En prime, la boucle garantit un certain maintien de la ceinture de sécurité : elle lui permet d’être toujours à sa place,  et une fois détachée, elle ne tombe pas brusquement au sol. De quoi éviter les problèmes d’accrochage lors de la fermeture de la porte.

Certes, comme on la précisé plus haut, la ceinture de sécurité côté conducteur ne dispose pas de cette boucle. En revanche, elle détient un petit bouton en plastique qui indique la limite d’étirement pour le protéger en cas de choc. Voilà pourquoi sa ceinture est légèrement plus courte que celle du reste de l’équipage.

Et voilà, nous venons d’éclaircir le mystère sur cette fameuse boucle nichée sur la ceinture de sécurité des passagers. Toutefois, si vous n’en disposez pas dans votre voiture, ce n’est pas dramatique. C’est juste une touche de sécurité supplémentaire, cela ne signifie donc pas que votre modèle automobile n’est pas fiable ni bien sécurisé !

Source : www.santeplusmag.com

28 juin 2022par Manuele Maniez
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