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Nouvelles idées, nouvelles possibilités Way of Life Un mode de vie
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Un coupé Hyundai Pony en préparation ?

Hyundai va reconstruire le concept Pony coupé de 1974, en collaboration avec Giorgetto Giugiaro. Un prototype, important pour la marque, qui a notamment inspiré la Ioniq 5. Un coupé serait-il dans les cartons du constructeur ?

En 1974, Hyundai présente au salon de Turin un prototype de coupé dessiné par les équipes de Giorgetto Giugiaro. Avec ses lignes très géométriques, il est parfaitement dans l’air du temps et doit être lancé en Amérique du Nord et en Europe. Mais le contexte économique est défavorable, le projet tombe à l’eau en 1981 et le concept-car n’existe plus aujourd’hui.

Pourtant, ce dernier n’a pas dit son dernier mot. En effet, Hyundai va travailler avec le cabinet de design italien GFG Style, une entreprise fondée en 2015 par Giorgetto et Fabrizio Giugiaro, pour reconstruire le concept de Pony coupé de 1974. Une démarche qui a le mérite d’être originale. La marque compte ainsi honorer un concept marquant dans son histoire. Il s’agit du premier du genre pour le constructeur, et apparaît au début de son histoire dans l’industrie automobile.

Le concept Hyundai Pony coupé fut présenté au salon de Turin en 1974.

Un coupé pour l’image

Hyundai n’en est pas à son premier clin d’œil au passé. En 2021, un show-car sous forme de Pony trois portes restomod est présenté. Plus récemment, la N Vision 74, qui n’est autre qu’une réinterprétation du modèle de 1974, a fait son apparition. On se prête alors à rêver que Hyundai sorte une telle auto. Ses lignes néo-rétro sont particulièrement réussies et sa technologie à hydrogène pourrait être remplacée par une propulsion électrique plus classique. La plateforme E-GMP serait du service, la batterie du concept, d’une capacité de 62,4 kWh pourrait être conservée, et les électromoteurs de 321 ch de la Ioniq 6 achèveraient de convaincre.

Malgré la tendance actuelle qui consiste à réduire le nombre de modèles au sein d’une gamme, les carrosseries synonymes de plaisir n’ont pas quitté l’esprit des ingénieurs et designers. Hyundai pourrait ainsi créer la surprise, Mazda a fraîchement divulgué les images d’un concept séduisant, MG lancera la Cyberster, un joli roadster électrique…

 

Source : www.caradisiac.com

12 décembre 2022par Julie Arfi
CHEZ HYUNDAI

Comment avoir des recharges gratuites avec Hyundai ?

La marque coréenne vient de mettre en place un nouveau programme de fidélité, qui permet de profiter de recharge gratuite sur les bornes publiques.

Il n’y a pas qu’à la caisse du supermarché que la fidélité est récompensée. Avec Hyundai, c’est aussi le cas lors des passages aux bornes de recharge. La marque coréenne vient ainsi d’annoncer l’extension de sa collaboration avec « &Charge », présenté comme « une plateforme d’engagement et de service dédiée à l’e-mobilité en Europe ». Lancé cet été dans plusieurs pays voisins, ce partenariat arrive en France.

Grâce à ce programme, les conducteurs d’une Hyundai électrique peuvent avoir des recharges gratuites. Pour les obtenir, il faut cumuler des points bonus, les « &Charge Kilometres ». Ceux-ci s’obtiennent en faisant des achats dans des boutiques partenaires ou alors en faisant part d’un retour d’expérience sur l’usage du véhicule électrique. L’exemple le plus concret est de donner un avis sur une borne de recharge. Les données récoltées auprès des utilisateurs peuvent permettre aux opérateurs de points de charge de repérer d’éventuels défauts au niveau de leurs stations de recharge, et donc améliorer la vie de l’ensemble de la communauté de conducteurs d’électriques.

Les points récoltés vont ensuite être transformés en coupons dans l’application Charge myHyundai, afin de recharger gratuitement son véhicule sur les bornes publiques.

Hyundai rappelle que son service Charge myHyundai, c’est un pass unique qui permet d’accéder à 50.000 points de recharge publique en France, une application qui permet de repérer les bornes et des offres d’abonnement, qui permettent d’avoir un prix plus avantageux sur les bornes rapides Ionity (avec notamment une formule à 13 € par mois pour avoir un kWh à 0,29 €).

 

Source : www.automobile-propre.com

12 décembre 2022par Julie Arfi
CHEZ SUZUKI

Le constructeur japonais Suzuki prend le virage des véhicules connectés

Le constructeur centenaire équipe désormais ses véhicules de la fonctionnalité Suzuki Connect. Cette dernière permet d’interagir avec son véhicule à distance.

Les conducteurs de Suzuki ont désormais l’opportunité de faire un saut technologique en liant leur véhicule à leur smartphone. À l’occasion du lancement de la déclinaison hybride de la seconde génération de son SUV S-Cross, le constructeur déploie sur ce modèle la technologie Suzuki Connect.

Très concrètement, cette dernière fait appel au module de communication de données du véhicule concerné pour relier son possesseur ou utilisateur à son smartphone via une application également baptisée Suzuki Connect.

Vers une gamme Suzuki entièrement connectée

Disponible sous les systèmes d’exploitation iOS et Android, l’application permet ainsi d’accéder à distance au véhicule pour verrouiller ou déverrouiller les portières, de recevoir des remontées d’informations comme son emplacement ou encore l’historique de conduite.

Des notifications concernant l’état du véhicule peuvent également être envoyées tandis que des informations de diagnostic peuvent être partagées avec les concessionnaires et réparateurs Suzuki, « permettant une intervention SAV plus rapide et plus efficace », souligne la marque.

Si pour l’heure, seul le S-Cross peut bénéficier de la technologie Suzuki Connect, le constructeur envisage d’étendre ses fonctionnalités à d’autres véhicules de sa gamme.

 

Source : www.auto-infos.fr

9 décembre 2022par Julie Arfi
CHEZ SUZUKI

SUZUKI ACROSS, DE GROSSES AMÉLIORATIONS POUR 2023

Le Suzuki Across est un grand SUV familial, né en 2020 du partenariat de Suzuki avec Toyota. Il est le fer de lance de la gamme de la marque nippone, tant en matière de dimensions que de technologies. Pour ne pas laisser le champ libre à la concurrence, les ingénieurs nous proposent une palanquée d’améliorations en tout genre. Voici pourquoi il ne faut pas laisser de côté ce Suzuki Across millésime 2023.

Le SUV hybride et rechargeable…

Suzuki Across est un RAV4 PHEV revu par les ingénieurs de Suzuki. Il se différencie du Toyota par ses prestations. Il est tout d’abord équipé de 3 moteurs électriques. Deux à l’avant et un à l’arrière. Ils sont alimentés par une batterie d’une capacité de 18,1 kWh. Ce qui lui permet d’être homologué pour plus de 70 km en électrique. Une référence en la matière, qui explique sa moyenne de 1,0 l/100 km en cycle mixte WLTP pour des rejets de CO2 de 22 g/km. Des chiffres stupéfiants lorsque l’on considère que la puissance de la machinerie est de 306 chevaux et qu’il ne demande que 6 secondes pour passer à 100 km/h.

Bon, tous ces chiffres sont à nuancer puisqu’il s’agit d’un cycle d’homologation qui favorise les hybrides rechargeables.
Nous vous conseillons de lire notre essai Suzuki Across pour savoir ce que l’on pense de ce SUV PHEV, qui sera disponible à partir de janvier prochain au tarif de 57 990 € TTC.

 

Suzuki Across millésime 2023…

Suzuki Across, le SUV hybride rechargeable de la gamme de la marque, s’offre une sérieuse mise à jour pour son millésime 2023. On notera des écrans agrandis et à la définition améliorée, une connectivité Apple CarPlay désormais sans fil, mais également un chargeur embarqué à la capacité accrue qui permet d’accélérer sa recharge, et ainsi de mieux profiter de son autonomie 100 % électrique s’établissant à 75 km, voire 98 km en ville selon le cycle moyen WLTP.

Le Suzuki Across se contentait d’un petit chargeur embarqué de 3,3 kW. La puissance de celui-ci double pour atteindre 6,6 kW sur courant alternatif. Dans les faits, on peut ainsi recharger ses accumulateurs en moins de 3 heures, alors qu’il en fallait plus de 5 auparavant.

 

Le nouveau multimédia de l’Across…

Le SUV hybride disposait d’un écran central tactile de 9 pouces pour piloter les nombreuses fonctionnalités multimédias. Pour le millésime 2023, celui-ci passe à 10,5 pouces. Cela s’accompagne d’un nouveau compteur digital. En effet, l’ancien de 7 pouces passe à 12,3 pouces et est en haute définition. De plus, ce système multimédia, qui est doté d’une connectivité Bluetooth, améliore son opérabilité avec Apple CarPlay en passant par une connexion sans fil.

Pour rappel, Suzuki Across dispose en série de sièges avant chauffants à réglages électriques, d’un hayon motorisé, de feux de route LED à gestion automatique, d’un système d’ouverture/fermeture et du démarrage sans clé…

 

Source : www.larevueautomobile.com

5 décembre 2022par Julie Arfi
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