On ne veut pas gâcher l’ambiance, mais la rentrée approche ! Le bon point est qu’elle apporte son lot de nouveautés électriques. Que ce soit des modèles de série ou des concepts, qu’ils soient présentés pour la première fois ou qu’ils arrivent enfin dans les concessions, qu’ils viennent de marques connues ou de labels exotiques, voici les 10 véhicules branchés dont vous allez parler au cours des prochaines semaines.
Hyundai Ioniq 6
Présentée au début de l’été, la Ioniq 6 sera disponible à la commande à la rentrée. Il faudra donc vite se manifester pour être dans les premiers à avoir un exemplaire de cette originale berline électrique, à la silhouette très aérodynamique. Hyundai espère en livrer avant la fin d’année. La version à grande batterie proposera jusqu’à 610 km d’autonomie. C’est un modèle grand gabarit, avec 4,86 mètres de longueur.
Baby Jeep
Bien à jour en matière d’hybride rechargeable, Jeep n’a en revanche toujours pas d’électrique dans sa gamme. Mais il a promis d’en avoir à tous les niveaux de son offre dès 2025. Le premier modèle sera un inédit petit baroudeur, placé sous le Renegade, et reprenant la base technique de la Peugeot e-208. Si Jeep a déjà publié deux images de l’engin (sans donner son nom), c’est en septembre qu’il le dévoilera entièrement, avant une exposition au public au Mondial de l’Automobile en octobre.
MG 4 Electric
Une voiture chinoise va-t-elle être la vedette de la rentrée ? C’est possible. Il nous suffit de voir l’audience des sujets consacrés à la MG4 Electric pour constater un sacré effet de curiosité pour ce modèle. MG va frapper fort avec cette compacte électrique, qui compte casser les prix sans rogner sur l’équipement ou l’autonomie. Le ticket d’entrée sera sous 30 000 € avec 350 km d’autonomie. Soit 5 000 € de moins que la Mégane électrique, qui n’a « que » 300 km d’autonomie en modèle d’accès. Cette MG4 doit rejoindre les concessions au début de l’automne.
Nissan Ariya
Le Nissan Ariya a été dévoilé en juillet… 2020 ! Il sera enfin dans les concessions à la rentrée, le lancement ayant été retardé par la pénurie de semi-conducteurs. Ce grand crossover, qui fait évoluer le look de la marque japonaise, est le premier modèle électrique de Nissan conçu sur une base dédiée, la CMF-EV. Il propose trois grandes configurations techniques, avec batterie de 63 kWh et puissance de 218 ch ou batterie de 87 kWh et puissance de 242 et 306 ch. Prix de départ : 47 300 €.
Peugeot e-208… (et e-308 ?)
Avant d’être restylée, en 2023, la e-208 va faire évoluer sa gamme, avec une nouvelle version de base Like qui rendra l’électrique un peu plus accessible chez Peugeot. Grâce à un équipement optimisé, ce modèle va de plus annoncer une autonomie améliorée, avec 400 km. Mais la surprise pourrait venir de la e-308. Le Lion a déjà confirmé le lancement en 2023 d’une 308 100 % électrique. La marque pourrait profiter de sa présence au Mondial de l’Automobile pour la dévoiler.
Renault 4ever
La 4 L est de retour ! Ou presque. Après la R5, Renault va en effet lancer un deuxième modèle néo-rétro, inspiré par la R4 donc. À la rentrée, il sera d’abord question d’un concept, la version de série devant être lancée en 2025. Ce prototype annoncera fidèlement les lignes de ce véhicule, qui prendra au passage des airs de petit SUV, histoire de bien l’ancrer dans la mode du moment ! C’est aussi en lien avec le côté pratique et fonctionnel que Renault a retenu de la première R4. Le modèle de série partagera sa base CMF-BEV avec la nouvelle R5.
Renault Trafic
Il en faut pour tous les goûts, toutes les utilisations ! En matière de fourgons électriques, Renault propose déjà le Kangoo et le Master, ce dernier venant d’améliorer son autonomie. Et entre, le Trafic, oublié ? Un impair bientôt réparé. Renault dévoilera dans quelques semaines une version 100 % électrique du Trafic. Elle pourrait utiliser des batteries de 60 et 90 kWh pour proposer des autonomies qui ne font pas fuir les artisans !
Skoda Vision 7S Concept
À la rentrée, Skoda prendra un nouveau départ esthétique. Le concept Vision 7S va poser les bases du nouveau design de la firme tchèque, nommé « Modern Solid ». Il faut donc s’attendre à des formes anguleuses qui donnent une impression de robustesse ! Skoda a annoncé que le Vision 7S serait un SUV familial, avec donc 7 places, et une motorisation 100 % électrique. Il devrait donner un avant-goût du remplaçant du Kodiaq.
Toyota bZ4X
Roi de l’hybride, Toyota a volontairement pris son temps pour s’attaquer au marché de l’électrique, attendant que celui-ci murisse… et devienne incontournable. La marque doit commencer à l’automne les livraisons de son premier modèle électrique conçu sur une base dédiée, le SUV bZ4X. L’ennui est que le modèle est touché par un souci important au niveau de la fixation des roues, ce qui a déjà entrainé un rappel aux USA. Et ce qui risque de perturber le lancement chez nous (contacté, Toyota n’a pas encore répondu). Le bZ4X peut donc marquer la rentrée en bien… ou en mal !
Vinfast VF8
Cet été, lors de vos vacances, vous avez peut-être croisé des ORNI, des objets roulants non identifiés. Avec la voiture électrique, on voit apparaître de nouvelles marques sur nos routes, par exemple Aiways ou Polestar. Et derrière votre volant, vous vous demandez « mais c’est quoi ce truc ? ». À la rentrée, vous le direz probablement en croisant les premières Vinfast livrées, notamment le SUV VF8, un véhicule familial vietnamien qui promet jusqu’à 471 km d’autonomie.
source : www.automobile-propre.com
