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BATTERIES ÉLECTRIQUES : LA RECHARGE ULTRA RAPIDE ? C’EST POUR BIENTÔT !

Plusieurs constructeurs haut de gamme testent actuellement une batterie innovante, permettant une recharge ultra-rapide en quelques minutes.

 

Aujourd’hui, les voitures électriques sont de plus en plus répandues. Si celles-ci possèdent une meilleure autonomie qu’auparavant, la recharge reste toujours un souci pour de nombreux automobilistes, qui ne sont pas encore toujours convaincus par ce type de motorisation. Pourtant, et bien que les objectifs soient loin d’être atteints, les bornes de charge sont de plus en plus répandues. Mais même si c’est aussi le cas des stations rapides, il faut tout de même patienter plus d’une demi-heure pour remplir la batterie de son véhicule, ce qui peut être embêtant lors d’un long trajet, ou s’il y a déjà la queue à la station. Heureusement, des entreprises planchent sur de nouvelles technologies permettant de réduire le temps nécéssaire à la recharge. Et une solution paraît très prometteuse.

Actuellement en test

En effet, la société israélienne StoreDot est actuellement en train de développer une nouvelle batterie innovante, permettant d’encaisser une charge très rapide. Connue sous le nom de XFC, pour « Exterme Fast Charging, celle-ci est en réalité à l’étude depuis 2012. Mais voilà que son élaboration arrive dans sa dernière phase, alors qu’elle est actuellement en train d’être testée par plusieurs constructeurs haut de gamme. En effet, quelques échantillons ont déjà été envoyés à Volvo et Mercedes, afin que les marques puissent essayer ces nouvelles batteries et pourquoi pas, les proposer dans leurs futurs véhicules électriques au cours des prochaines années.

Plus de 100 km en 5 minutes

Si pour l’heure, peu d’informations ont été dévoilées sur cette batterie révolutionnaire, on sait toutefois que celle-ci est capable de récupérer environ 160 kilomètres en seulement cinq petites minutes de charge. Un tour de force que l’on doit en grande partie à sa densité très haute et sa composition spécifique, faisant notamment appel au silicium. Reste à savoir quand elle fera son arrivée sur des voitures de série !

source : www.autoplus.fr
16 septembre 2022par Manuele Maniez
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Les voitures les plus vendues en France de janvier à août 2022 (CLASSEMENT)

A l’issue du mois d’août, Peugeot survole le marché français devant Renault et Dacia. Quels sont les modèles les plus vendus ? Voici le Top 30.

En matière de ventes de voitures neuves en France, l’exercice 2022 se remet dans la lignée de son prédécesseur, en retrouvant le traditionnel duel engagé depuis plusieurs années entre la 208 et la Clio, duel menacé d’un mois à l’autre par deux autres citadines, la Dacia Sandero et la Citroën C3, en mesure de rivaliser avec la Clio. Pour rappel, de janvier à décembre 2021, la Peugeot 208 II avait terminé à la première place de la hiérarchie avec 88 013 immatriculations, devant son alter ego Renault Clio V (85 247) et le Peugeot 2008 II (75 477).

La Peugeot 208 au sommet

De janvier à août 2022, l’identité de ce podium a changé, bien qu’au sommet, trône toujours la Peugeot 208 II. En l’espace de 8 mois, la citadine au Lion a accentué sa domination en cumulant 57 668 immatriculations, ce qui représente une part de marché de 5,9%, selon les derniers chiffres en date publiés par le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA). Après avoir repris la deuxième place à la Citroën C3 en juin, la Renault Clio V est créditée de 40 814 immatriculations (4,2%). Loin de la 208, elle devance de peu ses deux poursuivantes, la Dacia Sandero III (39 944, 4,1%) et la Citroën C3 III(39 441, 4,1%).

Le 2008 repasse le Captur

Dans le sillage de ce quatuor de citadines, on trouve logiquement trace du premier véhicule surélevé de ce classement. Il s’agit à nouveau du Peugeot 2008 II, qui avait été débordé au cours du mois de juin par son rival au Losange, le Captur. Au terme du mois d’août, le modèle au Lion revendique le statut de SUV le plus vendu en France, avec 33 224 immatriculations (3,4%), contre 31 407 (3,2%) pour le Renault Captur II. Derrière eux, on retrouve deux voitures de la firme sochalienne : la Peugeot 308 III, (28 418, 2,9%) et le Peugeot 3008 II (23 947, 2,5%). Le Top 10 est complété par le Dacia Duster II et le Renault Arkana.

La Spring devant la Zoé

Voiture étrangère la plus vendue en France en 2021, la Toyota Yaris IV pointe à la 12e place et laisse actuellement cet honneur à la récente Fiat 500, qui figure au 11e rang, se classant juste devant le Toyota Yaris Cross, la Renault Twingo et le Citroën C3 Aircross. Quant au podium des voitures 100% électriques, laDacia Spring, 22e, devance la Renault Zoe, 27e et la Tesla Model 3, 32e.

Pour découvrir en photos le Top 30 des véhicules particuliers les plus vendus en France de janvier à août 2022, utilisez le diaporama à flèches en haut de cette page.

 

Source : auto-moto.com

14 septembre 2022par Julie Arfi
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Les 10 voitures d’occasion les plus vendues en 2021

Avec ses 3 millions de véhicules vendus pendant le premier semestre 2021, le marché de la voiture d’occasion bat son plein malgré la crise sanitaire. Mais qui sont les stars de la seconde main en France cette année ? Découvrez, sans plus tarder le top 10 de la voiture d’occasion de 2021 !

Quelle est la tendance du marché de l’occasion ?

2021 est une année haussière pour le marché de la voiture d’occasion, au premier semestre on comptait déjà plus de 3 millions de nouvelles immatriculations. Si vous souhaitez, vous aussi vous lancer, voici les modèles en top des ventes.

Bien qu’il y ait quelques surprises, on retrouve les modèles les plus populaires en neuf : Renault Capture, Renault Clio, les Peugeot 208 et 308, la Golf chez Volkswagen ou encore la C3 de Citroën.

Comment acheter et financer une voiture d’occasion ?

La question du financement est un point crucial au moment où l’on s’apprête à acheter une voiture. Voici les principales possibilités de financement qui existent :

L’achat au comptant

Si vous avez le budget nécessaire, il peut être intéressant d’acheter votre voiture d’occasion au comptant. En effet, souscrire un crédit va générer des intérêts et donc des frais supplémentaires à régler.

L’achat au comptant est uniquement intéressant pour des véhicules d’occasion car les sommes engagées sont moins élevées que pour le neuf et que les véhicules d’occasion ont déjà connu la décote par rapport au prix du neuf, elle est en générale de 25%.

L’achat à crédit

Un crédit vous engage et doit être remboursé ! Vous connaissez la formule. C’est pourquoi, avant de souscrire un crédit à la consommation, ou un crédit affecté. Vous devez mesurer l’impact que cela va avoir sur vos finances. Il faudra donc, calculer les mensualités et y ajouter les coûts de fonctionnement et d’immatriculation de la voiture.

Cette solution est particulièrement intéressante pour les gros rouleurs ou les personnes ayant besoin rapidement d’un véhicule. Nous vous conseillons de souscrire un crédit affecté, car il vous permettra de vous rétracter si vous n’achetez pas la voiture.

La location avec option d’achat

Aussi appelé LOA ou leasing, la location avec option d’achat permet de conduire une voiture d’occasion ou neuve en contrepartie du paiement d’un loyer mensuel fixe. Le montant varie en fonction du prix initial du véhicule, de la durée du contrat, du kilométrage de la voiture et bien sur de l’apport initial.

Si le LOA sur des voitures neuves peut représenter des coûts importants, celui-ci est bien plus intéressant sur des véhicules d’occasion.

De plus la location avec option d’achat est rassurante puisque bien souvent les prestataires proposent une garantie mécanique et/ou l’entretien du véhicule pour un budget maitrisé.
C’est par exemple le cas du site vivacar.fr leader de la LOA sur des véhicules d’occasion.

La durée de la location est généralement de 2 à 6 ans. A la date d’échéance, vous avez la possibilité d’acheter la voiture à un prix convenu d’avance, ce qui constitue la différence avec la LLD (location longue durée) ou de louer une nouvelle voiture. La LOA est donc particulièrement appréciée par les conducteurs ou conductrices souhaitant profiter de véhicules haut de gamme et de services qui ne sont pas proposés dans un crédit classique.

Où acheter une voiture d’occasion ?

Idée N°1 : acheter une voiture d’occasion dans un garage ou auprès d’un mandataire

Cette solution est souvent intéressante car elle permet :

  • D’obtenir des tarifs souvent très compétitifs
  • Recevoir l’expertise de professionnels
  • Profiter d’une voiture entièrement révisée et garantie
  • De pouvoir essayer la voiture et donc de détecter d’éventuels vices cachés

Les points négatifs sont :

  • Un choix de véhicule plus limité que sur internet
  • Le caractère chronophage, car il vous faudra trouver les bons garages et vous y rendre

Idée n°2 : acheter votre véhicule sur internet

Les sites internet qui proposent des véhicules d’occasion entre particuliers sont nombreux, ce qui témoigne de l’intérêt du grand public pour ce type de site.

Avantages :

  • Une offre extrêmement fournie en termes de modèles et de prix
  • Un gain de temps précieux une fois que l’on sait ce que l’on veut
  • Une possibilité de comparer les prix en quelques minutes

Les points négatifs :

  • Très peu de contrôle sur le vendeur
  • Beaucoup de fraudes et d’arnaques

Les 10 voitures d’occasion de 2021 !

1. La Renault Clio

Armée de ses cinq générations, la Renault Clio reste un best-seller du marché de la voiture d’occasion en France. C’est l’incontournable polyvalente qui s’adapte à tous les types de conduite.

En termes de chiffres, ce ne sont pas moins de 210 000 exemplaires qui se sont écoulés sur le premier semestre 2021, ce qui la classe largement au-dessus de ses concurrentes.

2. La Citroën C3

Plus récente que la Renault Clio, la Citroën C3 compte néanmoins déjà trois générations. C’est la citadine passe-partout qui convient autant aux jeunes conducteurs qu’aux familles. Petite consommation de carburant, motorisation Puretech et ordinateur de bord complet…

Pas étonnant que la Citroën C3 et ses 90 000 ventes occupe la deuxième place du classement de la voiture d’occasion !

3. La Volkswagen Golf

On s’intéresse maintenant aux compactes allemandes avec la Golf de Volkswagen, qui se trouve à contrario bien loin du top 10 sur le véhicule neuf en France. Essence, diesel, hybride ou électrique, la Volkswagen Golf propose une large gamme de voitures d’occasion.

Les finitions Trendline et Confortline sont les plus poussées, offrant Bluetooth, climatisation manuelle, régulateur de vitesse, écran tactile et bien d’autres technologies embarquées.

4. La Renault Megane

La compacte du Losange est détrônée cette année 2021 sur le neuf mais resserre les écarts sur l’occasion, avec ses 80 000 ventes. Ce véhicule reste une valeur sûre pour bon nombre de conducteurs français.

La Renault Megane est la voiture berline milieu de gamme par excellence, confortable et esthétique, qui plaît au grand public.

5. La Renault Twingo

La petite citadine de Renault stagne dans le classement en frôlant les 80 000 exemplaires vendus en occasion ce semestre.

À savoir que la première génération de Twingo reste la plus prisée parmi les trois disponibles sur le marché de l’automobile.

6. La Peugeot 208

Alors qu’elle se bat en duel avec la Clio sur le neuf, la Peugeot 208 a gagné une place sur le marché du véhicule d’occasion cette année. Malgré le jeune âge de sa deuxième génération, elle a tous les atouts pour plaire.

C’est sans doute l’harmonie entre l’élégance et la performance qui séduit la France.

7. La Peugeot 308

Elle n’aura pas eu besoin d’attendre trois générations pour percer. La voiture compacte Peugeot 308 se place derrière son compère avec plus de 70 000 ventes en occasion cette année.

Disponible en motorisation PureTech (essence) ou BlueHDI (diesel), c’est le best-seller de la gamme automobile de Peugeot.

8. La Peugeot 206

L’automobile d’occasion 2021 aligne les Peugeot avec la 206 alias la doyenne du classement. Rien d’étonnant, puisqu’elle est la voiture la plus vendue de tous les temps, devant l’éternelle Renault Clio.

On la retrouve donc beaucoup en tant que véhicule d’occasion.

9. Renault Scénic

La monospace emblématique de Renault tombe en huitième place après avoir frôlé le podium en 2020. Avec un design élégant et adapté à la vie de famille, on préfère l’acheter en neuf.

L’occasion est néanmoins intéressante puisque la voiture Scénic s’étale sur 4 générations.

10. La Peugeot 207

C’est avec la cadette de la 206 qui vient conclure ce classement de l’occasion 2021.
C’est notamment grâce à son prix qui séduit une clientèle plus jeune que la Peugeot 207 atteint la dixième place cette année.

 

Source : turbo.fr

8 septembre 2022par Julie Arfi
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Les 10 voitures électriques qui vont marquer la rentrée

On ne veut pas gâcher l’ambiance, mais la rentrée approche ! Le bon point est qu’elle apporte son lot de nouveautés électriques. Que ce soit des modèles de série ou des concepts, qu’ils soient présentés pour la première fois ou qu’ils arrivent enfin dans les concessions, qu’ils viennent de marques connues ou de labels exotiques, voici les 10 véhicules branchés dont vous allez parler au cours des prochaines semaines.

Hyundai Ioniq 6

Hyundai Ioniq 6

Présentée au début de l’été, la Ioniq 6 sera disponible à la commande à la rentrée. Il faudra donc vite se manifester pour être dans les premiers à avoir un exemplaire de cette originale berline électrique, à la silhouette très aérodynamique. Hyundai espère en livrer avant la fin d’année. La version à grande batterie proposera jusqu’à 610 km d’autonomie. C’est un modèle grand gabarit, avec 4,86 mètres de longueur.

 

Baby Jeep

Bien à jour en matière d’hybride rechargeable, Jeep n’a en revanche toujours pas d’électrique dans sa gamme. Mais il a promis d’en avoir à tous les niveaux de son offre dès 2025. Le premier modèle sera un inédit petit baroudeur, placé sous le Renegade, et reprenant la base technique de la Peugeot e-208. Si Jeep a déjà publié deux images de l’engin (sans donner son nom), c’est en septembre qu’il le dévoilera entièrement, avant une exposition au public au Mondial de l’Automobile en octobre.

 

MG 4 Electric

Une voiture chinoise va-t-elle être la vedette de la rentrée ? C’est possible. Il nous suffit de voir l’audience des sujets consacrés à la MG4 Electric pour constater un sacré effet de curiosité pour ce modèle. MG va frapper fort avec cette compacte électrique, qui compte casser les prix sans rogner sur l’équipement ou l’autonomie. Le ticket d’entrée sera sous 30 000 € avec 350 km d’autonomie. Soit 5 000 € de moins que la Mégane électrique, qui n’a « que » 300 km d’autonomie en modèle d’accès. Cette MG4 doit rejoindre les concessions au début de l’automne.

 

Nissan Ariya

Le Nissan Ariya a été dévoilé en juillet… 2020 ! Il sera enfin dans les concessions à la rentrée, le lancement ayant été retardé par la pénurie de semi-conducteurs. Ce grand crossover, qui fait évoluer le look de la marque japonaise, est le premier modèle électrique de Nissan conçu sur une base dédiée, la CMF-EV. Il propose trois grandes configurations techniques, avec batterie de 63 kWh et puissance de 218 ch ou batterie de 87 kWh et puissance de 242 et 306 ch. Prix de départ : 47 300 €.

 

Peugeot e-208… (et e-308 ?)

Avant d’être restylée, en 2023, la e-208 va faire évoluer sa gamme, avec une nouvelle version de base Like qui rendra l’électrique un peu plus accessible chez Peugeot. Grâce à un équipement optimisé, ce modèle va de plus annoncer une autonomie améliorée, avec 400 km. Mais la surprise pourrait venir de la e-308. Le Lion a déjà confirmé le lancement en 2023 d’une 308 100 % électrique. La marque pourrait profiter de sa présence au Mondial de l’Automobile pour la dévoiler.

 

Renault 4ever

La future 4L électrique

La 4 L est de retour ! Ou presque. Après la R5, Renault va en effet lancer un deuxième modèle néo-rétro, inspiré par la R4 donc. À la rentrée, il sera d’abord question d’un concept, la version de série devant être lancée en 2025. Ce prototype annoncera fidèlement les lignes de ce véhicule, qui prendra au passage des airs de petit SUV, histoire de bien l’ancrer dans la mode du moment ! C’est aussi en lien avec le côté pratique et fonctionnel que Renault a retenu de la première R4. Le modèle de série partagera sa base CMF-BEV avec la nouvelle R5.

 

Renault Trafic

Il en faut pour tous les goûts, toutes les utilisations ! En matière de fourgons électriques, Renault propose déjà le Kangoo et le Master, ce dernier venant d’améliorer son autonomie. Et entre, le Trafic, oublié ? Un impair bientôt réparé. Renault dévoilera dans quelques semaines une version 100 % électrique du Trafic. Elle pourrait utiliser des batteries de 60 et 90 kWh pour proposer des autonomies qui ne font pas fuir les artisans !

 

Skoda Vision 7S Concept

À la rentrée, Skoda prendra un nouveau départ esthétique. Le concept Vision 7S va poser les bases du nouveau design de la firme tchèque, nommé « Modern Solid ». Il faut donc s’attendre à des formes anguleuses qui donnent une impression de robustesse ! Skoda a annoncé que le Vision 7S serait un SUV familial, avec donc 7 places, et une motorisation 100 % électrique. Il devrait donner un avant-goût du remplaçant du Kodiaq.

 

Toyota bZ4X

Roi de l’hybride, Toyota a volontairement pris son temps pour s’attaquer au marché de l’électrique, attendant que celui-ci murisse… et devienne incontournable. La marque doit commencer à l’automne les livraisons de son premier modèle électrique conçu sur une base dédiée, le SUV bZ4X. L’ennui est que le modèle est touché par un souci important au niveau de la fixation des roues, ce qui a déjà entrainé un rappel aux USA. Et ce qui risque de perturber le lancement chez nous (contacté, Toyota n’a pas encore répondu). Le bZ4X peut donc marquer la rentrée en bien… ou en mal !

 

Vinfast VF8

VinFast VF8

Cet été, lors de vos vacances, vous avez peut-être croisé des ORNI, des objets roulants non identifiés. Avec la voiture électrique, on voit apparaître de nouvelles marques sur nos routes, par exemple Aiways ou Polestar. Et derrière votre volant, vous vous demandez « mais c’est quoi ce truc ? ». À la rentrée, vous le direz probablement en croisant les premières Vinfast livrées, notamment le SUV VF8, un véhicule familial vietnamien qui promet jusqu’à 471 km d’autonomie.

source : www.automobile-propre.com

6 septembre 2022par Manuele Maniez
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