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Comment bien préparer son véhicule avant de partir à la montagne ?

Avec l’hiver arrive la saison des vacances à la montagne pour de longues randonnées ou de belles journées de ski. Mais avant de profiter des pistes, il faut d’abord faire le voyage en voiture. Un voyage qui doit bien s’organiser pour que la conduite en montagne et par conditions hivernales se déroule au mieux, et sans danger. Entretien, pneumatique, moteur, équipements, coffre : retrouvez cinq conseils pour bien préparer votre véhicule avant de partir à la montagne.

1. Entretenir son véhicule

Bien préparer son véhicule avant de partir à la montagne passe, dans un premier temps, par une vérification et un entretien. Vous allez être amené à emprunter des routes très probablement enneigées, être soumis à des conditions de conduite particulières, avec une météo capricieuse. Il est donc nécessaire de s’assurer, avant de partir, du parfait fonctionnement de votre voiture en réalisant un petit « check-up ».

Quelques jours avant le grand départ pour les sommets, faites réaliser une révision de votre véhicule, et vérifiez les points suivants :

  • l’état des pneus et de la batterie (voir ci-dessous),
  • les niveaux d’huile : huile moteur, liquide de frein, liquide de refroidissement, liquide lave-glace spécialement adapté à la conduite hivernale,
  • le bon fonctionnement des différents feux : de position, de croisement, de route, les clignotants, les feux stop, les warning, etc.
  • l’état des courroies,
  • l’usure des plaquettes de frein,
  • l’usure des essuie-glaces,

Sur ce dernier point, avant de partir pour la montagne, pensez à nettoyer votre pare-brise à l’intérieur et à l’extérieur de l’habitacle pour vous offrir une visibilité optimale sur la route.

2. Adapter ses pneus

C’est un point essentiel pour bien préparer son véhicule avant de partir à la montagne : équiper la voiture de pneus adaptés à la conduite hivernale. Ainsi, avant de prendre la route des pistes de ski, veillez à installer des pneus neige (ou pneus hiver). Ils vous permettront d’avoir une meilleure adhérence sur les axes enneigés et donc une meilleure tenue de route, et un freinage optimisé.

Pour être paré à toutes les situations et, surtout, à toutes les conditions météorologiques, il est fortement recommandé de prévoir ces équipements : des chaînes ou des chaussettes antidérapantes pour vos pneus. Renseignez-vous avant de partir car, dans certaines stations de sports d’hiver, le port des chaînes sur votre véhicule est obligatoire. Vous le verrez notamment aux panneaux B26, « Equipements spéciaux obligatoires ».

3. Vérifier la batterie

Parmi les points à vérifier pour bien préparer votre véhicule avant de partir à la montagne, la batterie est, elle aussi, un élément clef. En effet, vous allez emprunter des routes menant vers les sommets et donc, logiquement, prendre de l’altitude. Là-haut, l’air est en réalité moins dense qu’en plaine. Conséquence directe : votre moteur va perdre (légèrement) en puissance. Mais ne vous inquiétez pas, il sera bien assez puissant pour vous permettre de partir en vacances et rejoindre les stations de ski sans encombre.

Il est toutefois conseillé de vérifier l’état de la batterie avant le départ. En montagne, avec les températures basses, elle va perdre également en puissance. Si votre batterie est vieille ou présente quelques signes de faiblesse, vous risquez de ne pas pouvoir démarrer votre voiture. Aussi, si vous avez le moindre doute quant aux performances de votre batterie, ou si elle est âgée de plus de 5 ans, il peut être judicieux de la changer avant de partir.

Sinon, autre possibilité : emmener avec vous un chargeur et/ou des pinces, pour pouvoir recharger la batterie en cas de besoin.

4. Bien s’équiper avant de partir

Bien préparer son véhicule avant de partir à la montagne, c’est aussi bien s’équiper. A commencer par des barres ou un coffre de toit. Si vous vous rendez en vacances en station, il y a de fortes chances que ce soit pour dévaler les pistes en famille ou entre amis. Et, inévitablement, vos skis ne pourront pas tenir dans le coffre. Pour les transporter, vous aurez donc très certainement recours à ces rangements à installer sur le toit de votre voiture. Aussi, avant de prendre le départ, vérifiez une dernière fois que les barres et le coffre sont solidement fixés et/ou fermés. Dans le cas contraire, ces équipements pourraient s’avérer dangereux si vous veniez à les perdre sur la route.

Parmi les autres équipements en montagne, pensez à prendre des accessoires qui peuvent vous servir en cas de problèmes :

  • un grattoir ou une raclette pour la neige et le givre sur le pare-brise
  • une pelle au cas où il serait nécessaire de déneiger la voiture ainsi que de bonnes chaussures, si possible, imperméables.
  • un kit anti-crevaison
  • des couvertures ou des plaids en cas de panne et de températures extérieures très basses, ainsi que de quoi boire ou manger si la voiture devait être immobilisée sur la voie de circulation (intempéries, embouteillages)
  • les lunettes de soleil en cas de réverbération sur un sol mouillé ou enneigé ou une lampe torche pour s’éclairer au besoin la nuit (mettre les chaines ou les chaussettes de nuit, etc.)

Outre la répartition du poids, il convient de pouvoir accéder facilement au triangle en cas de panne ou accident, ainsi qu’aux gilets jaunes (un par personne). Il est conseillé de prévoir un accès facile aux chaines ou chaussettes et autre matériel utile en cas d’urgence (pelle, lampes, gants, bottes, …)

5. Charger correctement son coffre

Une fois que le véhicule est opérationnel, reste une dernière étape avant de prendre la direction de la montagne : charger le coffre. Et il convient de le faire correctement et méticuleusement car ce chargement aura une incidence sur le véhicule. Et pour cause : les mouvements et directions d’une voiture sont impactés par les charges transportées. Un véhicule alourdi verra ses distances de freinage être allongées et sa conduite devenir un peu moins fluide.

Comment faire pour optimiser le chargement ? Tout d’abord, faites-le la veille du départ. De cette façon, vous vous assurerez de ne rien oublier et pourrez procéder au rangement avec plus de temps et de calme que le jour J.

Commencez par ranger les valises les plus imposantes et lourdes au fond du coffre. Positionnez ensuite le reste des affaires en comblant les espaces vides et, surtout, en essayant de répartir le poids de façon optimale dans tout le coffre. Si ce dernier est plein et s’il vous reste des bagages à ranger, mettez-les au sol, à l’arrière du véhicule. Vous pouvez éventuellement placer des affaires sur la plage-arrière uniquement s’ils ne gênent pas votre visibilité et s’ils ne sont pas lourds : en cas de freinage brusque, ils risqueraient de blesser un passager.

 

Source : www.matmut.fr

29 novembre 2022par Julie Arfi
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Comment bien entretenir sa voiture d’occasion ?

L’achat d’une voiture d’occasion représente un certain avantage financier par rapport à celui d’un véhicule neuf. Il faut dire qu’une voiture neuve perd 20 à 25% de sa valeur rien que la première année. Néanmoins, une voiture d’occasion doit être d’autant mieux entretenue qu’elle a déjà roulé et que ses pièces sont donc déjà usées.

Sommaire:

  • Faites un entretien régulier auprès d’un garagiste
  • Contrôlez votre voiture au quotidien

Faites un entretien régulier auprès d’un garagiste

Votre véhicule d’occasion doit être entretenu par un professionnel périodiquement. Tous les 10 à 15 000 kilomètres environ, ou tous les ans, vous devez vous rendre dans un garage pour effectuer un certain nombre d’opérations sur votre véhicule :
– Vidange de l’huile moteur voire changement du filtre
– Entretien du filtre à particules
– Vérification des plaquettes et des disques de frein
– Contrôle du bon fonctionnement de la batterie

Tous les deux ans, votre voiture doit passer par le contrôle technique. Faites une pré-visite auprès de votre garagiste afin de vous assurer du bon fonctionnement de votre véhicule et de sa conformité par rapport à la grille du contrôle technique. Un pré-contrôle technique est d’autant plus important sur une voiture d’occasion pour laquelle il faut contrôler la suspension, les optiques, etc.
Bien sûr, tout le monde n’est pas mécano ! Et il est essentiel de confier son véhicule à un professionnel de qualité. Privilégiez donc les meilleurs garages auto pour vous assurer d’un bon entretien de votre voiture d’occasion.

Contrôlez votre voiture au quotidien

Outre la révision annuelle de votre voiture d’occasion, il est important de la contrôler soi-même régulièrement. Même si vous n’avez pas de notion en mécanique, vous devez absolument prêter attention à plusieurs points de votre véhicule :
– Les optiques
– La pression des pneus
– Les niveaux

Tous les mois ou tous les 1000 kilomètres, faites la pression de vos pneus. Vous pouvez la faire gratuitement en station-service. Assurez-vous que la pression de vos pneumatiques est conforme à l’indication de l’étiquette que vous trouverez à l’intérieur de votre portière ou de la trappe de votre réservoir d’essence.
Régulièrement, contrôlez les niveaux de votre huile moteur et de votre liquide de refroidissement, qui doivent être situés entre les graduations maximale et minimale de leur bocal. Si le niveau du liquide est trop bas, vous pouvez le remplir vous-même. Mais si vous constatez qu’il baisse anormalement vite, vous avez probablement une fuite : consultez un garagiste au plus vite.
De même, remplissez votre liquide lave-glaces quand il est trop bas afin de pouvoir nettoyer votre pare-brise au besoin. Changez vos essuie-glaces lorsqu’il sont usés : ils font alors du bruit ou laissent des traînées dans l’eau qu’ils devraient chasser. Les balais d’essuie-glaces ont généralement une durée de vie d’un an.

De manière générale, soyez attentif au comportement de votre voiture d’occasion. Tout bruit anormal ou grincement signale un problème qui ne doit pas être ignoré. Un souci de démarrage, d’électronique ou une anomalie de freinage doit vous inciter à vous rendre en garage sans attendre.
Soyez donc à l’écoute de votre voiture, d’autant plus quand elle est d’occasion, pour vous assurer de bien l’entretenir !

 

Source : www.capcar.fr

23 novembre 2022par Julie Arfi
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

Classement des voitures d’occasion les plus fiables

Au moment de choisir son prochain véhicule, il est préférable d’opter pour une voiture d’occasion fiable. Globalement, les voitures modernes sont plutôt endurantes. Leur moteur est solide, mais les périphériques posent parfois des problèmes. Entre les systèmes d’injection à haute pression et l’électronique omniprésente, il n’est pas toujours simple de trouver un modèle réellement fiable bien qu’aucun ne soit réellement infaillible.

Essence, diesel, électrique : quelle motorisation choisir ?

Choisir la bonne motorisation est de plus en plus difficile. Entre la fiabilité et le prix du carburant qui ne cessent de grimper, le diesel ne s’impose plus aussi facile pour les gros rouleurs. Les motorisations essence ont beaucoup progressé pour proposer un couple plus élevé à bas régime. Cela a également permis de faire baisser leur consommation de carburant.

Quelle est la voiture la plus fiable en occasion ?

Il n’est pas évident de définir la voiture d’occasion la plus fiable face à la multitude de modèles disponibles sur le marché. Cependant, certains modèles se démarquent, en particulier les plus simples. Plus le moteur est complexe, plus vous allez vous exposer à un risque de panne accru.

Par le passé, les Volvo et les Peugeot étaient des références au côté des Mercedes. Mais entre l’électronique qui a envie nos moteurs et l’augmentation de la puissance des moteurs à coups de turbo et d’injection haute pression, la fiabilité de ces grandes marques a été égratignée. Essence ou diesel, les grands constructeurs rencontrent tous à un moment ou un autre quelques problèmes.

Il est préférable de bien se renseigner pour acheter une voiture d’occasion fiable sans se tromper. Passer par un professionnel ou un tiers de confiance peut aussi être rassurant pour déceler un modèle pouvant poser des problèmes.

Est-ce que les diesels de dernière génération sont fiables ?

Réputés indestructibles au siècle dernier, certains moteurs diesel passaient la barre des 500 000 km avec peu de frais en dehors d’un entretien régulier. Le début du 21ème siècle a connu une course à la puissance et à une augmentation considérable du couple disponible à bas régime.

Ce regain d’énergie incite le conducteur à conduire plus dynamiquement son véhicule, ce qui engendre une usure prématurée du volant-moteur et de certains autres périphériques. L’injection haute pression a permis d’augmenter la puissance, mais les constructeurs ont mis une dizaine d’années à bien maîtriser cette technologie. Les diesel commercialisés entre 2000 et 2010 ont souvent connu des problèmes liés à cette technologie de pointe.

De plus, la plupart des motorisations diesel sont confrontées à des problèmes d’encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules. Ils provoquent des pertes de puissance, l’allumage du témoin moteur ou encore des à-coups et des trous à l’accélération désagréables.

Est-ce qu’une voiture essence est aussi fiable qu’un diesel ?

Pour réduire la consommation de carburant, les constructeurs ont eu recours au downsizing. Les moteurs sont plus petits, parfois à seulement 3 cylindres. Pour développer une puissance adaptée au poids toujours plus élevé, les constructeurs ajoutent des systèmes d’injection plus performants ainsi que des turbocompresseurs. I

l n’est pas rare de voir des moteurs de 1.0 ou 1.2 développer plus de 100 chevaux quand une Twingo 1.2 en développait seulement 55 en 1995. Malgré cela, les moteurs essence sont plus résistants que par le passé. Il s’avère tout aussi fiable que leur homologue diesel. Il n’est pas rare de voir de fort kilométrage sur des moteurs essence de berline.

N’ayant pas besoin d’un filtre à particules, le FAP, le moteur essence s’évite de nombreuses pannes liées à celui-ci. La voiture essence la plus fiable est probablement la Peugeot 108 1.0, ou ses jumelles, les Citroën C1 II et les Toyota Aygo. Leurs propriétaires ne rencontrent quasiment aucun problème avec ce moteur d’origine Toyota.

Les voitures électriques et hybrides sont-elles fiables ?

Si la voiture électrique présente l’avantage d’une motorisation plus simple qu’un moteur thermique avec peu d’éléments en mouvement, moins de pièces d’usure et donc une plus grande fiabilité, la voiture hybride va, elle, cumuler la fiabilité du moteur électrique à celle du moteur thermique. Il faut faire le bon choix dans le cas d’une hybride pour s’assurer de ne pas se retrouver en panne régulièrement. Globalement, ces véhicules ont une bonne réputation, mais ils sont, pour la plupart, encore assez récents sur le marché. Optez pour un véhicule badgé Toyota ou Lexus est un gage de fiabilité. Le constructeur japonais maîtrise la technologie hybride depuis de nombreuses années avec les différentes générations de Prius vendues partout dans le monde. Elles sont d’ailleurs très appréciées des chauffeurs de taxi qui parcourent de grandes distances avec en peu de temps.

Top 3 des voitures diesel d’occasion les plus fiables

Dacia Sandero 1.5 dCi

La simplicité lui permet de truster régulièrement la première place dans le classement des voitures d’occasion les plus fiables. Le bloc 1.5 dCi n’est pas sans défaut. Issu du catalogue Renault, il est commercialisé depuis 2004 sur les Clio et les Mégane. Le constructeur au losange le fiabilise et lui permet de monter en puissance. Il offre une puissance de 90 chevaux sur les Sandero de seconde génération. Les Dacia profitent d’une bonne réputation de fiabilité grâce à un équipement simple et éprouvé qui évite de nombreuses déconvenues.

Hyundai Santa Fe 3

Le SUV coréen est décliné avec un unique moteur 2.2 diesel de 200 chevaux. Bien fini et paré d’une ligne harmonieuse, il séduit de nombreux conducteurs grâce à un positionnement assez haut de gamme en termes de finition et d’équipement, mais en restant accessible financièrement. L’espace à bord permet d’accueillir dans de bonnes conditions une famille et ses bagages pour voyager. Le moteur se montre volontaire et offre de bonnes reprises malgré le poids important du Santa Fe. Cette 3ème génération est particulièrement réussie.

Peugeot 308 2.0 Blue HDI

C’est le premier bloc adoptant la technologie HDI qui équipe la 308. Il a beaucoup évolué depuis son arrivée sous le capot des 206 et 306 en 1998. Mais la base est saine, le constructeur au lion a fiabilisé ce moteur au fil des années. Il n’est pas rare de voir des 406 ou des 407 avec la version 110 chevaux arborés fièrement un kilométrage supérieur à 400 000 km voire plus. Disponible en version 150 chevaux sur la seconde génération de la 308, ce bloc est homogène tout en offrant une puissance agréable au quotidien pour tout type de trajet. La berline compacte est une bonne routière avec une tenue de route irréprochable et une direction précise.

Top 3 des voitures essence d’occasion les plus fiables

Peugeot 108 1.0

La Peugeot 108 est une petite citadine agréable. Elle fait partie des voitures essence d’occasion les plus fiables du marché avec sa motorisation 1.0 VTI de 68 chevaux. Ce n’est pas un foudre de guerre, mais elle se destine plutôt à circuler en ville. Ce moteur est très fiable contrairement à la version 1.2 souvent décriée par ses utilisateurs.

Fiat Panda 3

Si le moteur diesel 1.3 MJT n’est pas le plus fiable, la Panda en motorisation essence est une bonne voiture. Simple, basique et économique à l’achat comme à l’usage, elle présente de nombreux avantages pour vous séduire. Son moteur 1.2 de 69 chevaux est suffisant pour cette voiture relativement légère avec seulement 940 kg sur la balance. Elle dispose d’une carrosserie 5 portes et d’un hayon pour accéder à son coffre de 225 litres.

Peugeot 3008 1.2 PureTech

Si vous recherchez une voiture familiale avec un moteur essence fiable, vous pouvez vous orienter vers la Peugeot 3008 équipée d’un bloc 1.2 PureTech de 130 chevaux. Ce dernier est fiable et la 3008 offre un habitacle spacieux pouvant accueillir jusqu’à 5 passagers tout en profitant d’un coffre assez grand pour partir en vacances. La tenue de route est appréciable et le train avant est précis. Globalement, le style est assez agressif, ce qui rend ce SUV attrayant.

Top 3 des voitures électriques d’occasion les plus fiables

Toyota Prius

Lancée en 1997, la première génération de Prius a rapidement démontré que la voiture Full Hybrid était une solution d’avenir. Le constructeur japonais a fait évoluer le style et la motorisation de sa berline. Plus performante, plus efficiente, elle est toujours au catalogue de Toyota 25 ans plus tard.

Lexus RX hybride

Lexus est la marque premium du groupe Toyota. La RX bénéficie de l’expérience du constructeur en matière de motorisation hybride. Fidèle à son histoire, le Lexus RX est un SUV luxueux à la finition irréprochable. Il cumule les bons points autant pour son équipement que pour son moteur. L’habitacle est spacieux tout comme le volume de son coffre qui atteint 539 litres.

Renault Zoé R110

La citadine électrique de Renault s’est offert une cure de jouvence au début de l’année 2020. Avec sa nouvelle face avant et une planche de bord légèrement revue, l’équipement progresse. Dès l’entrée de gamme Life, la Zoé dispose d’Apple Carplay et Android Auto. Son moteur R110 est performant et s’avère assez fiable. Globalement, la Zoé est une voiture agréable à l’usage. Elle dispose d’une grande autonomie de près de 400 km avec sa batterie de 52 kW.
Source : www.carizy.com
5 novembre 2022par Julie Arfi
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

Voiture d’occasion : les points importants à vérifier avant d’acheter

Pneus, châssis, carrosserie… Mieux vaut bien inspecter le véhicule que l’on s’apprête à acquérir.

Le marché des voitures neuves faisant face à des pénuries, les modèles d’occasion ont le vent en poupe. Mais que vérifier face à un véhicule d’occasion qu’on s’apprête à acheter ? Outre les documents administratifs à exiger, il faut bien inspecter la voiture. Suivez le guide.

Les pneus

Ils doivent être identiques (dimension, marque) sur chacun des essieux. Une usure asymétrique peut révéler un problème d’amortisseur ou un défaut de géométrie, peut-être consécutif à un accident.

Les moquettes et tapis de sol

Au-delà de leur propreté, faites la chasse aux traces et odeurs d’humidité, annonciatrices de problèmes d’étanchéité. Soulevez chaque tapis, à l’avant comme à l’arrière. De l’humidité qui s’infiltre dans une voiture peut conduire à une défaillance des éléments électriques et électroniques, comme les airbags.

La peinture et la carrosserie

À la lumière du jour, recherchez des traces de ponçage ou, pire, la présence de mastic : elles témoignent d’anciennes réparations. Méfiance aussi si la peinture est neuve. A-t-elle été refaite pour dissimuler les signes d’un accident ? Scrutez aussi les bosses, déformations ou boursouflures.

Le châssis

La présence de points de corrosion doit vous alerter. Toute trace de rouille risque de s’aggraver et, à terme, d’entraîner une corrosion perforante. Les réparations sur cette partie du véhicule peuvent vous coûter très cher.

Les niveaux

Huile, liquide de refroidissement, liquide lave-glace : vérifiez tous les niveaux. S’ils ne sont pas corrects le jour du rendez-vous, ils peuvent montrer que la voiture n’a pas été bien entretenue.

Les voyants

Aucun voyant d’alarme ne doit évidemment signaler de défaut. L’ordinateur de bord peut vous indiquer la distance à parcourir avant le prochain entretien. Cette donnée doit être cohérente avec les informations mentionnées sur le carnet d’entretien.

Les fonctions électriques

Testez-les toutes : éclairage intérieur et extérieur, lève-vitres, climatisation (le froid doit sortir des aérateurs en quelques secondes, sans s’accompagner d’odeur) et chauffage, désembuage, essuie-glaces, warnings, autoradio…

Le moteur

Vérifiez a minima la présence de fuites d’huile. À l’arrêt, elles finissent par former des taches sous la voiture. Elles entraînent aussi des coulées visibles dans le compartiment moteur et engendrent souvent une odeur caractéristique d’huile brûlée. Cherchez également des traces de fuites ou de coulures au niveau des durites.

 

Source : www.lefigaro.fr

2 novembre 2022par Julie Arfi
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