Hyundai va reconstruire le concept Pony coupé de 1974, en collaboration avec Giorgetto Giugiaro. Un prototype, important pour la marque, qui a notamment inspiré la Ioniq 5. Un coupé serait-il dans les cartons du constructeur ?

En 1974, Hyundai présente au salon de Turin un prototype de coupé dessiné par les équipes de Giorgetto Giugiaro. Avec ses lignes très géométriques, il est parfaitement dans l’air du temps et doit être lancé en Amérique du Nord et en Europe. Mais le contexte économique est défavorable, le projet tombe à l’eau en 1981 et le concept-car n’existe plus aujourd’hui.

Pourtant, ce dernier n’a pas dit son dernier mot. En effet, Hyundai va travailler avec le cabinet de design italien GFG Style, une entreprise fondée en 2015 par Giorgetto et Fabrizio Giugiaro, pour reconstruire le concept de Pony coupé de 1974. Une démarche qui a le mérite d’être originale. La marque compte ainsi honorer un concept marquant dans son histoire. Il s’agit du premier du genre pour le constructeur, et apparaît au début de son histoire dans l’industrie automobile.

Un coupé pour l’image

Hyundai n’en est pas à son premier clin d’œil au passé. En 2021, un show-car sous forme de Pony trois portes restomod est présenté. Plus récemment, la N Vision 74, qui n’est autre qu’une réinterprétation du modèle de 1974, a fait son apparition. On se prête alors à rêver que Hyundai sorte une telle auto. Ses lignes néo-rétro sont particulièrement réussies et sa technologie à hydrogène pourrait être remplacée par une propulsion électrique plus classique. La plateforme E-GMP serait du service, la batterie du concept, d’une capacité de 62,4 kWh pourrait être conservée, et les électromoteurs de 321 ch de la Ioniq 6 achèveraient de convaincre.

Malgré la tendance actuelle qui consiste à réduire le nombre de modèles au sein d’une gamme, les carrosseries synonymes de plaisir n’ont pas quitté l’esprit des ingénieurs et designers. Hyundai pourrait ainsi créer la surprise, Mazda a fraîchement divulgué les images d’un concept séduisant, MG lancera la Cyberster, un joli roadster électrique…

Source : www.caradisiac.com

La marque coréenne vient de mettre en place un nouveau programme de fidélité, qui permet de profiter de recharge gratuite sur les bornes publiques.

Il n’y a pas qu’à la caisse du supermarché que la fidélité est récompensée. Avec Hyundai, c’est aussi le cas lors des passages aux bornes de recharge. La marque coréenne vient ainsi d’annoncer l’extension de sa collaboration avec « &Charge », présenté comme « une plateforme d’engagement et de service dédiée à l’e-mobilité en Europe ». Lancé cet été dans plusieurs pays voisins, ce partenariat arrive en France.

Grâce à ce programme, les conducteurs d’une Hyundai électrique peuvent avoir des recharges gratuites. Pour les obtenir, il faut cumuler des points bonus, les « &Charge Kilometres ». Ceux-ci s’obtiennent en faisant des achats dans des boutiques partenaires ou alors en faisant part d’un retour d’expérience sur l’usage du véhicule électrique. L’exemple le plus concret est de donner un avis sur une borne de recharge. Les données récoltées auprès des utilisateurs peuvent permettre aux opérateurs de points de charge de repérer d’éventuels défauts au niveau de leurs stations de recharge, et donc améliorer la vie de l’ensemble de la communauté de conducteurs d’électriques.

Les points récoltés vont ensuite être transformés en coupons dans l’application Charge myHyundai, afin de recharger gratuitement son véhicule sur les bornes publiques.

Hyundai rappelle que son service Charge myHyundai, c’est un pass unique qui permet d’accéder à 50.000 points de recharge publique en France, une application qui permet de repérer les bornes et des offres d’abonnement, qui permettent d’avoir un prix plus avantageux sur les bornes rapides Ionity (avec notamment une formule à 13 € par mois pour avoir un kWh à 0,29 €).

Source : www.automobile-propre.com