Le grand SUV hybride rechargeable de Suzuki bénéficie de plusieurs améliorations concrètes pour le millésime 2023. Ecrans agrandis à la définition améliorée, connectivité Apple CarPlay désormais sans fil, mais également pour plus de praticité un chargeur embarqué à la capacité accrue permet de profiter encore plus facilement d’une des meilleures autonomies 100 % électriques de tous les modèles PHEV.

Né en 2020 du partenariat de Suzuki avec Toyota, le Suzuki ACROSS est un grand SUV familial qui se situe au sommet de la gamme hybride Suzuki, tant en termes de dimensions que de technologie.

Il est équipé d’une motorisation hybride auto-rechargeable particulièrement efficiente qui offre 75 km d’autonomie moyenne en mode 100 % électrique -et même 98 km en ville-, une des meilleures performances de tous les modèles PHEV présents sur le marché. Pour cette raison, il a notamment reçu en 2022 le trophée de la meilleure économie PHEV par l’Association des Media Auto & Moto.

Pour 2023, le Suzuki ACROSS bénéficie de plusieurs optimisations :

– Un nouveau chargeur embarqué

Le ACROSS est désormais équipé en série d’un chargeur embarqué de 6,6 kW au lieu de 3,3 kW. Celui-ci permet de recharger la batterie sur une borne rapide en moins de 3h00 au lieu de 5h00.

– De nouveaux écrans plus grands

Le ACROSS reçoit un nouvel écran central tactile haute définition de 10,5’ au lieu de 9’ pour piloter les nombreuses fonctionnalités multimédia. Quant au combiné d’instrumentation numérique, il est désormais constitué d’un écran haute définition de 12,3’ en remplacement du précédent écran de 7’.

– Une connectivité Apple CarPlay désormais sans fil

Doté dès son lancement d’une connectivité complète avec les technologies Bluetooth, Android Auto et Apple CarPlay, le ACROSS s’enrichit désormais de la fonctionnalité CarPlay sans fil.

Ces équipements viennent encore améliorer la riche dotation du ACROSS qui reçoit notamment en série des sièges avant chauffants à réglages électriques, un hayon motorisé, des feux de route LED à gestion automatique, un système d’ouverture/fermeture et démarrage sans clé, etc. Le Suzuki ACROSS bénéficie aussi de nombreuses aides à la conduite : outre le système de freinage automatique d’urgence PCS, qui détecte voitures, cyclistes et piétons, il reçoit le système d’aide à la correction de trajectoire LTA, qui agit en cas de franchissement de ligne involontaire.

Plus de 900 km d’autonomie

Le Suzuki ACROSS est équipé de trois moteurs électriques (deux à l’avant et un à l’arrière), connectés à une batterie d’une capacité de 18,1 kWh. Ceux-ci fonctionnent à la place, ou en complément de la motorisation thermique. La consommation homologuée est de 1,0 l/100 km (cycle mixte WLTP), et ses rejets de CO2 sont contenus à 22 g/km, ce qui lui permet de figurer parmi les véhicules les plus efficients de sa catégorie. A ce titre, il a d’ailleurs été distingué par l’Association des Media Auto-Moto en tant que Meilleure économie PHEV 2022.

Bénéficiant d’un temps de recharge désormais particulièrement réduit, le système hybride rechargeable du Suzuki ACROSS permet de passer la semaine en tout électrique, avant de prendre la route du week-end sans aucun stress lié à l’autonomie de sa voiture. La combinaison de la propulsion électrique et thermique offre en effet le même rayon d’action qu’une voiture thermique avec une autonomie de plus de 900 km en cycle mixte.

Le Suzuki ACROSS 2023 sera disponible à partir de janvier prochain au tarif de 57 990 € TTC.

La stratégie d’électrification Suzuki : la bonne technologie sur le bon produit, au juste prix

Avec sa motorisation hybride rechargeable, le ACROSS illustre parfaitement la stratégie d’électrification de Suzuki visant à proposer la bonne technologie sur le bon produit, au tarif juste :

– Les citadines bénéficient de la technologie SHVS 12V

– La Swift Sport, le Vitara et le S-Cross bénéficient de la technologie SHVS 48V

– Les Vitara, le S-Cross et la Swace bénéficient d’une hybridation auto-rechargeable

– Le Across bénéficie d’une motorisation hybride rechargeable

Source : presse.suzuki.fr

Hyundai a remporté son premier prix « Luminary » au Red Dot Award: Design Concept 2022 avec son Remorque Drone, un concept de mobilité hydrogène entièrement autonome. Il s’agit du prix le plus prestigieux de l’initiative, et son lauréat est sélectionné parmi ceux du Red Dot « Best of the Best », comme source d’inspiration et modèle pour les designers.

Trailer Drone est un système de transport de conteneurs alimenté à l’hydrogène capable de fonctionner de manière totalement autonome. Grâce à des réservoirs d’hydrogène adaptés au profil du trajet, Trailer Drone est flexible et efficace et garantit une autonomie de plus de 1 000 km avec un seul plein, comparable aux systèmes de transport de conteneurs existants.

Hyundai a conçu le concept pour permettre différentes utilisations, en utilisant les e-Bogies, similaire à la partie du châssis qui abrite les roues et que l’on trouve généralement dans les tracteurs avec cabine. Trailer Drone est une solution de mobilité commerciale unique et innovante où chaque conteneur est placé sur deux e-Bogies, ce qui lui permet de tourner dans un rayon plus étroit qu’une remorque ordinaire.

Contrairement aux remorques conventionnelles, conçues exclusivement pour le transport de conteneurs, Trailer Drone offre une plateforme multifonctionnelle capable de fournir un nombre illimité d’applications commerciales. Lorsqu’il est utilisé séparément d’une remorque porte-conteneurs, l’e-Bogie peut être utilisé dans divers secteurs tels que le transport de marchandises, la construction, la lutte contre les incendies et les opérations de sauvetage.

« Red Dot a une fois de plus reconnu nos efforts pour nous transformer en un fournisseur de solutions de mobilité intelligente avec des projets visionnaires basés sur différentes technologies. En particulier, le Trailer Drone est un modèle important qui montre notre vision de véhicules utilitaires entièrement autonomes alimentés par des piles à combustible à hydrogène. Le prix « Luminary » célèbre la passion et les efforts de nos concepteurs et ingénieurs pour réaliser le rêve d’une mobilité zéro émission“, a déclaré SangYup Lee, vice-président exécutif et responsable du Hyundai Global Design Center.

Source : votoh.com